Bridgestonen ENLITEN-teknologia uudessa Ecopia-rengasvalikoimassa
Parempi polttoainetehokkuus ja pienemmät käyttökustannukset kuljetusyrityksille
- Uusi Bridgestone Ecopia ENLITEN ‑valikoima on kaukokuljetuksiin tarkoitettujen Ecopia-renkaiden uusin sukupolvi. Se tukee kuljetusyrityksiä luokkansa parhaalla polttoainetehokkuudella ja paremmalla kilometrituloksella.
- Uusin Ecopia-valikoima Bridgestonelta tarjoaa EU:n rengasmerkintöjen mukaisen A-luokan vierintävastuksen. Vierintävastus on vetävän akselin renkaissa 12 prosenttia pienempi ja ohjaavan akselin renkaissa 8 prosenttia pienempi verrattuna Ecopian edelliseen sukupolveen.[1]
- Uusi Bridgestone Ecopia ENLITEN ‑valikoima tulee saataville tammikuussa 2024. Se tarjoaa 40 prosenttia paremman kilometrituloksen ohjaavalla akselilla ja jopa 6 prosenttia paremman kilometrituloksen vetävällä akselilla.1
[1]Bridgestonen teknisen keskuksen suorittamien sisäisten arviointien ja kenttätestien mukaan. Vertailun renkaat: Bridgestone Ecopia Steer – Ecopia Drive vs. Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – Ecopia H-Drive 002, koko 315/70 R22.5. Kilometritulos saatu puhtaassa kaukokuljetuskäytössä, jossa pääosa ajosta tapahtui pääteillä. Todelliset tulokset riippuvat käyttöolosuhteista ja voivat vaihdella.
Bridgestone, maailman johtava rengasvalmistaja ja vastuullisten liikkuvuusratkaisujen toimittaja, julkistaa kaukokuljetuksiin tarkoitetun Ecopia-rengasperheensä uusimman sukupolven. Uusi Bridgestone Ecopia ENLITEN ‑valikoima on tarkoitettu kuljetusyrityksille, jotka pyrkivät maksimoimaan polttoainetehokkuuden ja omistuksensa kokonaisarvon. Se hyödyntää ENLITEN-teknologiaa, Bridgestonen innovatiivista lähestymistapaa renkaiden kehittämiseen, ja tarjoaa paremman kulumiskestävyyden ja pienemmän vierintävastuksen ympärivuotisessa käytössä.
Kuljetusyrityksille paremmat eväät pärjätä muuttuvassa maailmassa
Yli puolet kaikista Euroopan kuljetuksista on maantiekuljetuksia, ja niistä lähes 40 prosenttia on rajat ylittävää liikennettä. Kaukokuljetuksille on kysyntää, mutta kustannustehokkuusvaatimukset, tiukentuvat päästömääräykset ja uusien innovatiivisten verkottuneiden ratkaisujen integrointi tuovat mukanaan taloudellisia paineita, joihin alalla joudutaan sopeutumaan.
Kuljetusyritykset hakevat muuttuviin tarpeisiinsa optimaalista rengasta, ja Bridgestone vastaa huutoon tuomalla markkinoille uuden kaukokuljetuksiin tarkoitetun Ecopia ENLITEN ‑rengasvalikoiman, joka tarjoaa luokkansa parhaan polttoainetehokkuuden.
Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun ENLITEN-teknologiaa on käytetty Bridgestonen kuorma-autonrenkaassa. ENLITEN on yhdistelmä huipputeknologioita, joilla varmistetaan renkaan maksimaalinen turvallisuus ja erinomainen suorituskyky, entistä vastuullisemmat ominaisuudet sekä alemmat omistuskustannukset taaten samalla, että Bridgestone-renkaat sopivat myös sähköautoihin ja vastaavat tulevaisuuden haasteisiin.
Ecopian ENLITEN-teknologiakokonaisuus käsittää uusia Bridgestonen teknologioita ja innovaatioita. Niitä ovat energiaa säästävä pintakuvioteknologia ja polttoainetehokkuutta painottavat, suorituskykyiset kumiseokset sekä matalaprofiilisten Ecopia Steer ENLITEN ‑renkaiden uusi Spiral Belt ‑rakenne, joka lisää kaarrepitoa ja optimoi paineen jakautumisen renkaan kestoiän pidentämiseksi.
Bridgestone Ecopia ENLITEN ‑valikoima tarjoaakin suorituskykyä, joka alentaa kustannuksia ja pienentää CO2-päästöjä. Renkailla on EU-rengasmerkintöjen mukainen A-luokan vierintävastus. Vierintävastus on vetävällä akselilla 12 prosenttia ja ohjaavalla akselilla 8 prosenttia pienempi verrattuna edeltävään sukupolveen.1 Ecopia ENLITENin kestoikä on myös merkittävästi parempi edeltäjäsukupolveen verrattuna: ohjaavalla akselilla kilometritulos on 40 prosenttia korkeampi – tasaisesta kulumismuodosta tinkimättä – ja vetävällä akselilla jopa 6 prosenttia korkeampi.1
EU-rengasmerkintöjen mukainen B-luokan märkäpito ja 3PMSF-merkintä tarkoittavat, että Ecopia ENLITEN ‑valikoima sopii ympärivuotiseen kaukokuljetuskäyttöön. Kustannuksia alentavan suorituskyvyn lisäksi renkaan jämerä runko parantaa pinnoitettavuutta. Uuden Ecopia-valikoiman suunnittelussa on otettu huomioon liikkuvuuden digitaalinen tulevaisuus, joten se on varustettu RFID-tunnisteella ja siinä on asennusvalmius antureita varten.
Kuljetusyrityksille dataa viitoittamaan tietä kohti kestävää kehitystä
Uudet Bridgestone Ecopia Steer ENLITEN- ja Ecopia Drive ENLITEN ‑renkaat tulevat saataville tammikuussa 2024 koossa 315/70 R22.5. Vuoden 2024 aikana valikoimaan lisätään neljä uutta kokoa ja vuonna 2025 yksi uusi koko. Valikoiman täydentää Ecopia Trailer ENLITEN ‑rengas, joka tulee myyntiin vuoden 2024 loppupuolella.
Renkaat ovat saatavilla myös osana räätälöityä Bridgestone Fleetcare ‑ratkaisua, johon kuljetusyritys voi valita haluamansa yhdistelmän tuotteita, dataa, teknologiaa ja palvelua. Tämä auttaa Bridgestonen kuljetusyritysasiakkaita lisäämään omistuksensa kokonaisarvoa.
”Polttoaineen hinnannousu on kasvattanut kuljetusyritysten käyttökustannuksia. Luokkansa parhaan polttoainetehokkuuden ja paremman kilometrituloksen tarjoava uusi Ecopia ENLITEN-valikoimamme auttaa kuljetusyritysasiakkaitamme selättämään tämän kiperän haasteen. Kustannusten alentaminen ei ole kuitenkaan ainoa tarkoitusperämme – uusi Ecopia-valikoima on suunniteltu myös tukemaan kuljetusyrityksiä niiden matkalla kohti kestävää kehitystä. Käyttämällä uusia Ecopia-renkaita keskiverto eurooppalainen kaukokuljetusyritys pystyisi vähentämään CO2-päästöjä 192 tonnilla vuodessa[1]”, sanoo Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. ”Nyt markkinoille tuomamme valikoima on uskoaksemme paras uusi vaihtoehto kaukokuljetusten premium-segmentissä.”
[1] CO2-päästöt kuorma-autoa kohti laskettuna VECTO-työkalulla, vertailussa uusi Ecopia ENLITEN vs. Ecopia H002 koossa 315/70 R22.5 ohjaavalla ja vetävällä akselilla. Perävaunun rengas pysyi samana, joten ero johtuu vain ohjaavan ja vetävän akselin renkaista. Vuosittainen erotus CO2-päästöissä on laskettu keskiverto kuljetusyritykselle, jolla on 200 ajoneuvoa (vetoautoa ja perävaunua) ja keskimääräisinä ajokilometreinä on käytetty 120 000 km kuorma-autoa kohti. Todellinen vähennys riippuu voimakkaasti käyttöön liittyvistä tekijöistä ja voi vaihdella.
