Risikoen for påkørsel af vildt er voldsomt øget lige nu
Ifølge Dyrenes Beskyttelse er oktober og november blandt de måneder, hvor der er størst risiko for at påkøre en hjort eller andet vildt. Mørket sænker sig tidligere end normalt, og skiftet mellem sommer- og vintertid kan også medføre behov for øget opmærksomhed fra bilisternes side.
Udover at en påkørsel af en hjort eller andet vildt er synd for dyret, kan en påkørsel have store konsekvenser for dig som bilist. En hjort kan veje alt fra 20 til 180 kg, og det kan mærkes, hvis du kører på sådan en.
Tekniker hos Bridgestone, Christian Jensen, forklarer her, hvordan du mindsker risikoen for at påkøre vildt, og hvordan du forholder dig, hvis uheldet alligevel er ude.
Her skal du være ekstra opmærksom
Vær opmærksom på risikoen, når du kører gennem skov og anden tæt beplantning, eller hvis der er sat advarselsskilte op – de er der af en grund.
Risikoen er størst i morgentimerne og i skumringen, og sandsynligvis ved skiftet mellem sommer- og vintertid – efteråret er en af hjortenes aktive perioder, og det falder sammen med bilisternes ændrede kørselsmønstre.
Hold øje med vejkanten og refleksioner fra dyrenes øjne. Husk, ser du én hjort, er der helt sikkert flere i nærheden.
Hvad kan du selv gøre for at undgå at påkøre et dyr?
Allerførst, hold god afstand til de øvrige trafikanter – bilen foran dig kan bremse pludseligt op, hvis der løber et dyr ud på vejen. Sørg for at dine bremser er i orden, så du faktisk kan bremse, hurtigt og effektivt.
Og så hejser dækeksperten fra Bridgestone flag for dækkene. Bilens dæk spiller nemlig en vigtig rolle for bremselængden. Sørg for at få skiftet til vinterdæk, inden der kommer kulde og sne, understreger Christian Jensen.
- Allerede når temperaturen begynder at komme ned omkring de 7 grader og ved kolde, våde veje fungerer vinterdækket oftest bedst – og i særdeleshed når du kører på skovstrækninger, der er fedtede af nedfaldne blade, advarer dækeksperten.
Vær også opmærksom på dæktrykket. Kører du med halvflade dæk, går det ud over bremse- og styreevnen.
Hvad gør du, hvis du påkører et dyr?
Kører du på en hjort eller et andet større dyr, så kør straks ind til siden og tænd bilens advarselsblink. Tag gerne sikkerhedsvest og eventuelt handsker på, før du håndterer dyret. Er dyret dødt, skal du nemlig have det væk fra vejen. Træk det ud i rabatten eller grøftekanten, så andre trafikanter ikke påkører det eller forsøger at undvige påkørsel af det.
Kontakt så 1812 – Dyrenes Beskyttelses Vagtcentral – det er gratis at få en frivillig fra Dyrenes Beskyttelse eller en dyreredder fra Falck ud for at hjælpe dig. Find først ud af præcist, hvor du er, ved hjælp af gps-en i din telefon, vejnavn, vejnummer, vejkantspæl eller kilometersten.
Løber dyret væk efter påkørslen, skal der en schweisshund ud for at eftersøge dyret, så det ikke ligger og lider. Forsøg ikke selv at følge efter det – du ”forurener” sporet og gør det sværere for hund og hundefører af lokalisere hjorten. Marker i stedet ulykkesstedet med en snor eller andet, før du eventuelt kører videre.
Sker uheldet på motorvej, må du ikke standse, medmindre bilen er skadet. Kør i stedet fra ved den nærmeste frakørsel og kontakt Vejdirektoratets Trafikcenter på tlf. 80 20 20 60.
Må du overhovedet bremse for dyr i trafikken?
- Selvfølgelig vil de fleste af os gå langt for ikke at køre et dyr ned, og som refleks vil de fleste træde hårdt på bremsen, når en hund, en kat, en grævling eller en hjort løber ud foran bilen. Men vær opmærksom på de bagvedkørende! Du kan hurtigt blive skyld i en endnu større ulykke, hvis du bremser eller undviger uden tanke for de øvrige bilister, pointerer Christian Jensen.
Tommelfingerreglen for, hvad du må bremse for, handler om størrelse. Fra hund og opad er du forsikringsmæssigt dækket ind, hvis du bremser for at undgå at køre dyret ned og bliver påkørt – mens du får skylden, hvis du gør det samme for en kat eller et mindre dyr. Men det handler altid om de konkrete omstændigheder, lyder det fra Christian Jensen.
Så rådet fra ham er klart – sænk hastigheden, vær opmærksom på risikoen og sørg for, at du faktisk kan bremse effektivt, hvis uheldet er ude.
