Firestone beim 50. Jubiläum des Acura Grand Prix von Long Beach

Die NTT INDYCAR® SERIES startet am kommenden Wochenende beim 50-jährigen Jubiläum des Acura Grand Prix von Long Beach in Kalifornien. Firestone ist bereits seit über 25 Jahren offizieller Reifenlieferant beim traditionsreichsten Straßenrennen in Nordamerika. Für die 27 Boliden am Start stellt Firestone diesmal mehr als 1.500 Rennreifen bereit, die auf der Strecke mit elf Kurven (sechs Links- und fünf Rechtskurven) entlang der Küste von Long Beach bei Trainings, Qualifying (einschließlich des Firestone Fast Six) und dem 90-Runden-Rennen am Sonntag (ca. 285 km) insgesamt zum Einsatz kommen.

Bereits im dritten Jahr in Folge unterstützt Firestone aktiv den Einsatz nachhaltiger Technologien im Motorsport – unter anderem durch den Einsatz von Alternativreifen mit grüner Seitenwandmarkierung, die beim Grand Prix von Long Beach und allen weiteren Stadtkursen zum Einsatz kommen. Die Seitenwand der Alternativreifen enthält Naturkautschuk aus Guayule-Wüstensträuchern, der nachhaltig in der unternehmenseigenen Forschungsanlage in Arizona gewonnen wird.

Alle Firestone Firehawk Rennreifen werden im Advanced Tire Production Center (ATPC) in Akron, Ohio, hergestellt. Das 2022 eröffnete Werk ist nach dem International Sustainability and Carbon Certification (ISCC)-System zertifiziert – für mehr Transparenz und Rückverfolgbarkeit bei der Verwendung nachhaltiger Rohstoffe^[1].

Reifen-Zuteilung pro Fahrzeug in der NTT INDYCAR SERIES:

• Primärreifen (schwarze Seitenwand): 5 Sätze pro Fahrzeug – Rookies erhalten einen zusätzlichen Reifensatz
• Alternativreifen (grüne Seitenwand mit Guayule-Kautschuk): 5 Sätze pro Fahrzeug
• Regenreifen (graue Seitenwand): 5 Sätze pro Fahrzeug

Firestone Racing stellt unter Livetiming.net/firestone einen Echtzeit-Reifen-Tracker zur Verfügung, mit dem Fans und Medien die Reifenstrategien während des Qualifyings und Rennens verfolgen können. Laut INDYCAR Reglement muss jedes Fahrzeug im Rennen mindestens einen Satz Primärreifen und einen Satz neuer Alternativreifen jeweils für mindestens zwei Runden einsetzen.

„Für den Grand Prix von Long Beach stellen wir den Teams jeweils fünf Sätze unserer Firestone Firehawk Primärreifen sowie fünf Sätze der grünen Guayule Alternativreifen zur Verfügung – mit identischem Design, Aufbau und Gummimischung wie beim Firestone Grand Prix von St. Petersburg“, erläutert Cara Krstolic, Director of Race Tire Engineering and Manufacturing, Bridgestone Americas. „Während die weichere Alternativmischung schneller ist und mehr Grip bietet als der Primärreifen, weist sie eine vergleichsweise geringe Haltbarkeit auf. Deshalb werden wir vermutlich erleben, dass einige Fahrer früher einen Boxenstopp einlegen müssen als es ihre Tankfüllung erlauben würde – was dem gewünschten Effekt entspricht, den INDYCAR mit diesem Reifenkonzept verfolgt hat. Der Leistungsunterschied zwischen dem schwarzen Primärreifen und dem grünen Alternativreifen dürfte ähnlich ausfallen wie beim Auftaktrennen in St. Pete. Mit dem ersten Einsatz von Hybridantrieben in IndyCars in Long Beach, fünf zusätzlichen Rennrunden, der erwarteten höheren Abnutzung der grünen Reifen und fünf verfügbaren Sätzen Primärreifen ist es sehr wahrscheinlich, dass – wie in St. Pete – zwei Sätze der Alternativreifen im Rennen verwendet werden. Reifenmanagement und -strategie werden somit eine zentrale Rolle beim Ausgang des Grand Prix von Long Beach spielen.“

_{[1] Die ISCC-Zertifizierung bezieht sich auf die Transparenz und Rückverfolgbarkeit nachhaltiger Rohstoffe, wie sie bei der Produktion von Firestone Rennreifen zum Einsatz kommen.}