Bridgestone soutiendra sept équipes pour la saison 2026 du Championnat du Monde d’endurance FIM
RUNGIS, le 19 mars 2026 – En 2026, Bridgestone accompagnera à nouveau les meilleurs teams en lice pour le Championnat du monde d’endurance FIM[1] (EWC) en les équipant de pneus moto premium issus de sa gamme BATTLAX, prolongeant ainsi une collaboration nouée en 2017. La marque renforce encore sa présence dans la compétition reine de cette catégorie, puisqu’elle soutiendra sept équipes, contre cinq l’an passé.
La nouvelle saison s’ouvre sous les meilleurs auspices, après une très belle année 2025, qui aura vu le Yamalube YART Yamaha EWC Official, chaussé de pneus Bridgestone, remporter le titre de champion après une finale exceptionnelle au Bol d’Or. Avec cette victoire du Yamalube YART, qui roulait sur des pneus BATTLAX, c’est la sixième fois dans l’histoire de l’EWC – et la cinquième consécutive – qu'une équipe munie de pneus Bridgestone terminait sur la plus haute marche du podium. L’an passé, les teams soutenus par Bridgestone ont dominé le championnat, s’adjugeant cinq des six meilleures places au général.
« Le Championnat du monde d’endurance FIM est le meilleur terrain d’essai possible pour jauger les performances et la durabilité de nos pneus, mais aussi les innovations qu’ils embarquent. L’an passé, Bridgestone a une fois encore, démontré la fiabilité de ses pneus et la constance de leurs performances, y compris dans les conditions de course les plus extrêmes, se réjouit Nico Thuy, directeur de la division Motos de Bridgestone EMEA. Confortés par ce succès, nous sommes fiers et heureux d’apporter notre expertise et nos pneus ultra-haute performance à sept équipes en 2026. »
Les pneus de compétition BATTLAX intègrent les matériaux et les technologies de construction les plus avancés. Ces attributs leur confèrent un grip inégalé, des performances d’une constance à toute épreuve, et une durabilité aussi exceptionnelle que précieuse pour tenir toute une course, même dans des épreuves qui peuvent s’étendre jusqu’à 24 heures. Conçus pour rouler par tous les temps et sur tous les types de circuits, ils apportent aux pilotes la tranquillité d’esprit dont ils ont besoin pour repousser leurs limites à chaque manche.
Aux côtés de sept des meilleures teams disputant l’EWC
Pour cette saison 2026, Bridgestone fournira ses pneumatiques aux sept teams suivants :
● Team AutoRace Ube Racing : ce team, qui collabore avec Bridgestone pour la première fois, se compose cette année de Naomichi Uramoto, troisième du JSB1000 l’an passé, et des pilotes officiels BMW Motorrad Motorsport Sylvain Guintoli et Hannes Soomer.
● Team BMW Motorrad World Endurance : tout proche du sacre l’an passé, le team BMW Motorrad World Endurance confiera cette année sa M1000RR no37 à une nouvelle recrue de choix, en la personne de Michael van der Mark. Celui-ci fera équipe avec deux pilotes chevronnés, Markus Reiterberger et Steven Odendaal, tandis que la place de réserviste reviendra à Hannes Soomer.
● F.C.C. TSR Honda France : Ce team est la première équipe japonaise à avoir remporté le titre de Champion du monde d’endurance FIM en 2017-2018. Pour la saison à venir, Alan Techer, Corentin Perolari, et John McPhee se partageront la Honda CBR1000RR-R no5 avec un nouveau venu, l’Écossais McPhee.
● Kawasaki Webike Trickstar : le Kawasaki Webike Trickstar pourra à nouveau compter cette année sur la régularité de Roman Ramos, l’expérience de Grégory Leblanc et l’agressivité de Christian Gamarino. Enzo De La Vega, quant à lui, viendra apporter au trio un vécu très précieux.
● KM99 Yamaha : ce team, soutenu par Bridgestone depuis cette année, se compose de Florian Marino, fort de son expérience en Superbike et Supersport, de Randy De Puniet, auteur de 140 courses et de plus de 20 podiums en MotoGP et en catégorie 250 cc, ainsi que d’Alessandro Delbianco, champion italien de Superbike, et de Bo Bendsneyder en tant que quatrième pilote.
● Yamalube YART Yamaha EWC Official : championne du monde en titre, cette équipe sera assurément redoutée de tous. Pour la saison 2026, c’est la nouvelle recrue Leandro Mercado qui, aux côtés de Karel Hanika et Marvin Fritz, pilotera la moto no1 et tentera de défendre le titre.
● Yoshimura SERT Motul : le team Yoshimura SERT Motul aborde la saison 2026 avec un effectif inchangé. Celui-ci se compose de Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot, acteurs majeurs de ses récents succès, et de Cocoro Atsumi comme réserviste.
« Du circuit à la ville » : quand les innovations imaginées pour l’univers de la course finissent par bénéficier à tous les usagers de la route
Bridgestone fait des courses de sports mécaniques son laboratoire mobile pour perfectionner les technologies de ses pneus dans les conditions les plus exigeantes. Ces innovations sont par la suite transposées aux pneus auto ou moto grand public : c’est tout le principe du concept « Du circuit à la ville » cher à Bridgestone. Le Championnat du monde FIM EWC se compose de quatre manches qui durent 8 heures pour la plus courte, et 24 heures pour la plus longue. Cela réclame de la part des pneus une résistance à l’usure et une durabilité exceptionnelle, et c’est pour cela que l’EWC réunit les conditions idéales pour mettre au point et expérimenter des composés, des technologies de construction et des solutions de durabilité de pointe.
L’expertise que Bridgestone a engrangée grâce à la course a eu une influence directe sur les pneus motos les plus récents et les plus sophistiqués de la marque. Parmi ceux-ci, on peut citer le tout nouveau RACING BATTLAX V03, fleuron des pneus slick Bridgestone réservés à un usage sur circuit. Ce modèle garantit aux pilotes une adhérence incomparable qui leur permet de réduire encore leurs temps au tour, et intègre à l’arrière une nouvelle spec « SPRINT» qui en maximise les performances. Cette année a aussi vu le lancement du BATTLAX RACING STREET RS12, un pneu sport premium homologué pour un usage sur route qui embarque un concentré de technologies directement issues de l’univers de la course et affiche une adhérence sur sol sec sans égale au sein de la gamme de pneus BATTLAX pour la route.
La saison 2026 de l’EWC sera jalonnée par quatre grands rendez-vous :
● 18 avril : 1re manche – 24 Heures Motos, Le Mans, France
● 6 juin : 2e manche – 24 Heures Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Belgique
● 5 juillet : - 3e manche – 8 Heures d'Endurance Coca-Cola de Suzuka, circuit de Suzuka, Japon
● 19 septembre : 4e manche – Bol d’Or, Circuit Paul Ricard, France
[1] Fédération Internationale de Motocyclisme.