Pneus agricoles : Bridgestone livre ses conseils pour améliorer la rentabilité des exploitations
Souvent relégués au second plan dans les stratégies d'optimisation des exploitations, les pneumatiques agricoles jouent pourtant un rôle direct sur les coûts d'exploitation, la productivité des machines et la préservation des sols. Un équipement inadapté a un impact direct sur la rentabilité, tandis qu'un pneumatique technologique bien ajusté peut permettre de réduire la consommation de carburant jusqu'à 30 %, selon les données présentées par Bridgestone qui dévoile ses conseils pour faire du pneu un véritable outil de performance économique.
Réduire le patinage pour limiter la consommation de carburant
La résistance au roulement et le patinage figurent parmi les principaux facteurs qui influencent la consommation de carburant d'un tracteur. Sur un sol meuble ou humide, un pneu inadapté ou surgonflé peut s'enfoncer davantage, ce qui oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire pour avancer.
Pour limiter ces pertes d'énergie, Bridgestone recommande de privilégier des pneumatiques agricoles offrant une empreinte au sol plus importante et des profils de barrettes spécifiques. En améliorant la transmission de la puissance au sol, ils favorisent la traction et réduisent le patinage, avec à la clé une consommation de carburant potentiellement réduite.
Limiter l'usure pour espacer le remplacement des pneumatiques
Le patinage ne pénalise pas uniquement la consommation de carburant, il accélère aussi l'usure des pneumatiques. En glissant davantage qu'ils n'adhèrent au sol, les pneus subissent des frottements supplémentaires qui réduisent leur durée de vie et augmentent la fréquence de remplacement.
Les pneus VF (Very High Flexion), conçus pour fonctionner à très basse pression, disposent d'une empreinte au sol plus longue et plus large. Cette caractéristique améliore l'adhérence et limite le glissement. Un patinage mieux maîtrisé permet ainsi de préserver la gomme, de prolonger la durée de vie des pneus et de réduire les coûts liés à leur renouvellement.
Préserver les sols pour maintenir les rendements
La rentabilité d'une exploitation ne se mesure pas uniquement aux économies réalisées sur les machines. La qualité des sols constitue également un facteur déterminant car en effet, le passage répété d'engins agricoles équipés de pneumatiques inadaptés peut entraîner une compaction des sols. Celle-ci réduit la circulation de l'air, de l'eau et des nutriments, limite le développement des racines et affecte la fertilité des terres.
Pour limiter ce phénomène, les pneumatiques à carcasse souple capables de fonctionner à basse pression permettent de répartir le poids de la machine sur une surface de contact plus importante. Cette répartition réduit la pression exercée sur le sol et contribue à préserver sa structure, favorisant ainsi le développement des cultures et le maintien des rendements à long terme.
Le VT-TRACTOR de Bridgestone, une réponse à ces trois enjeux
- Une pression de travail réduite : conçu pour supporter des charges importantes, le VT-TRACTOR peut fonctionner à très basse pression
- Une meilleure transmission de la traction : ses barrettes « Involute » disposent d'un profil spécifique favorisant l'adhérence au sol et l'autonettoyage du pneumatique
- Une limitation de la compaction : sa carcasse souple et sa capacité à travailler à basse pression permettent de répartir la charge sur une empreinte au sol plus importante
Pour Bridgestone, le choix du pneumatique ne relève donc pas uniquement d'une question d'équipement mais il constitue un levier d'optimisation.
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