Bridgestone soutiendra cinq équipes au Championnat du monde FIM Endurance 2025

Rungis, 25 mars 2025 — Bridgestone, un leader mondial des pneus premium et des solutions de mobilité durables, va une nouvelle fois accompagner plusieurs équipes disputant le Championnat du monde d’endurance FIM¹ (EWC) 2025 en leur fournissant des pneus moto issus de sa gamme haute performance BATTLAX. Pour la prochaine édition de la plus prestigieuse des compétitions d’endurance, la marque sera le fournisseur de pneus exclusif de cinq équipes, dont les teams BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE et Kawasaki Webike Trickstar. Elle renforce ainsi sa présence dans cette compétition où elle soutenait seulement trois équipes en 2024 et les années précédentes.

L’implication de Bridgestone dans l’EWC s’inscrit dans le cadre du soutien que la marque apporte à divers sports mécaniques au Japon et de par le monde, des championnats d’élite aux courses de niveau amateur, pour promouvoir plus encore la culture de cette discipline sportive qui lui est chère. Depuis 2017, Bridgestone parraine plusieurs équipes participant à l’EWC en mettant à leur disposition des pneus de course offrant un excellent grip doublé d’une durabilité exceptionnelle et d’une maniabilité remarquable. La victoire en championnat du Team Yoshimura SERT Motul, la saison passée, marquait la quatrième année consécutive ayant vu une équipe soutenue par Bridgestone remporter l’EWC, et la cinquième dans l’histoire de la compétition. En 2025, Bridgestone sera le fournisseur de pneus exclusif de cinq des teams les plus ambitieux :

·       F.C.C. TSR Honda France : première équipe japonaise à s’adjuger le titre de Champion du monde d’endurance FIM en 2017-2018, ce team réunira pour la saison 2025 un redoutable trio composé d’Alan Techer, ancien champion EWC, Corentin Perolari, célèbre pour ses performances en moto de vitesse, et Taiga Hada, jeune talent venu du Japon.

·       YART YAMAHA Official EWC Team : établi en Autriche, le team YART apparaît comme un sérieux prétendant au titre après avoir enchaîné les victoires et podiums ces dernières années. Pour la saison 2025, il s’en remettra à deux pilotes expérimentés, Marvin Fritz et Karel Hanika, ainsi qu’à Jason O’Halloran, nouveau venu qui apportera toute l’expertise qu’il a engrangée dans le championnat britannique de Superbike.

·       Yoshimura SERT Motul : cette collaboration franco-japonaise entre Yoshimura et Suzuki Endurance Racing Team (SERT) s’est déjà forgé un sacré palmarès, glanant plusieurs titres en championnat, dont celui de la saison 2024. Cette année, elle misera de nouveau sur Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot, le trio qui a contribué à ses récents succès, et sur un réserviste de choix en la personne de Cocoro Atsumi.

·       BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM : depuis sa première participation, en 2019, ce Team s’est rapidement imposé comme un solide candidat au titre suprême. Pour la saison 2025, l’équipe a renouvelé sa confiance à Markus Reiterberger, qui sera entouré de l’ancien champion du monde de Superbike Sylvain Guintoli, du spécialiste sud-africain de l’endurance Steven Odendaal, et du pilote estonien Hannes Soomer.

·       Kawasaki Webike Trickstar : ce team japonais bien connu des amateurs d’endurance s’est distingué à maintes reprises au Championnat FIM Asie de course sur route et aux 8 heures de Suzuka 8. Pour la saison à venir, il alignera un quatuor constitué de Christian Gamarino, du pilote d’endurance chevronné Mike Di Meglio, de Gregory Leblanc, célèbre pour ses nombreuses victoires au Bol d’Or, et de Roman Ramos, compétiteur rompu aux différentes disciplines de la course moto

Les sports mécaniques ont toujours occupé une place centrale dans l’activité de Bridgestone, qui s’appuie sur ce levier pour redéfinir continuellement la notion même d’excellence. C’est ce qui a décidé la marque à renforcer progressivement sa présence dans cet univers, autour d’un slogan, « La passion de faire avancer le monde » qui illustre à la fois son amour pour la course, sa soif de victoire, et sa volonté de relever les défis les plus ardus tout en accélérant l’innovation. Ces mots témoignent aussi de la détermination de Bridgestone à bâtir une société de la mobilité plus durable, avec le concours de ses partenaires issus de tous les pans de l’univers de la course. Aujourd’hui, la marque voit les sports mécaniques comme le « laboratoire mobile » idéal pour améliorer ses technologies en les soumettant aux conditions les plus extrêmes, mais aussi pour faire évoluer l’innovation de sorte qu’elle bénéficie demain au développement de pneus de remplacement. Une philosophie que résume bien le concept « du circuit à la ville » mis en avant par la marque. Animé par un goût du défi, une quête d’excellence et une passion pour la course qui ne sont plus à démontrer, Bridgestone envisage l’avenir avec la ferme ambition de bâtir une marque « premium tournée vers la durabilité ».

Des conditions extrêmes qui réclament des pneus haute performance

Le Championnat du monde d’endurance est le test suprême pour les pilotes et leurs machines. Chaque manche dure entre 8 et 24 heures, ce qui met les pneus à rude épreuve et réclame une durabilité exceptionnelle.

Pour faire face à ces conditions extrêmes, Bridgestone a conçu ses pneus de course à l’aide des matériaux et des technologies les plus avancés qui leur confèrent un maximum d’adhérence, une tenue de route irréprochable et une durabilité sans faille, ce qui permet aux Teams de donner le meilleur d’eux-mêmes tout au long de la course. Les pneus de course Bridgestone sont aussi taillés pour offrir d’excellentes performances par tous les temps, afin de donner aux pilotes tous les gages de sérénité dont ils ont besoin pour repousser leurs limites dans toutes les situations.

La saison 2025 de l’EWC sera rythmée par quatre grands rendez-vous :

·       19-20 avril : 1^re manche — 24 Heures Motos, Circuit du Mans, France

·       7 juin : 2^e manche – 8 Heures SPA Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Belgique

·       3 août : 3^e manche — 8 Heures de Suzuka, Circuit de Suzuka, Japon

·       20-21 septembre : 4^e manche — Bol d’Or, Circuit Paul Ricard, France

*1      Fédération Internationale de Motocyclisme.